Hírek

Hírek (163)

2016. január 10., vasárnap 20:52

Laverty gyógyulóban

Írta:

Szépen gyógyul jerezi balesete után. Laverty az Aspar Ducatival szenvedett balesetet a spanyolországi teszten. A csapat az új elektronikát tesztelte, és Laverty elmondása szerint mindössze egy kanyarral a végzetes esés előtt érezte úgy, hogy kezd jól működni a motor. A baleset következtében eltört a bal karja és sérült a válla, így még aznap megműtötték. Az elmúlt három hét alatt Laverty jól reagált a kezelésekre, annak ellenére, hogy az első héten alig javult valamit az állapota. Nemrég eltávolították a varratokat, és dr. Xavier Mir, a MotoGP orvosa elégedett a gyógyulás ütemével. Laverty hamarosan elkezdheti a fizikoterápiát, amitől további gyors javulást várnak.

 

A legismertebb német bukósisakgyártó cég, a Schuberth évtizedek óta visszafogottságáról, letisztultságáról híres mind a vállalati megjelenés, mind a termékek külcsínjének tekintetében. A sisakdekorok terén már 2015-ben egyfajta újító szellem kezdett munkálkodni: több új, merész fényezés jelent meg a cég termékpalettáján, valamint tőlük nem megszokott stílusú modellek is.
Most pedig gondoltak egy még merészebbet, és megváltoztatták a teljes vállalati arculatot: a kék-fehér logót narancssárga-fehér váltja fel, ez az élénk és látványos szín fogja uralni a teljes megjelenésüket, a weboldaltól kezdve a nyomtatott megjelenéseken át a sisakdobozokig mindenen ez köszön majd vissza.
Ráadásul két teljesen új modell is érkezik majd a 2016-os szezonra: ez az E1 és az SR2. Az újdonságok kaphatók az EuroMotor üzletében, további információk hamarosan.

Rekord mennyiségű ajándék, a Fashion Street-en végighaladó motoros Mikulás, a motorosok jó szíve és önzetlen szeretete újra megmutatkozott. Mindenkit magával ragadott péntek este vidámságával a Harley Mikulás! A motoros közösség nem először áll egy-egy nemes ügy szolgálatába, így idén adventkor sem tétlenkedett, újra karácsonyi, jótékonysági akcióba lendült. A Cipősdoboz akció keretén belül minden eddiginél több ajándékot készítettek és gyűjtöttek össze, hogy a Baptista Szeretetszolgálat segítségével idén is szebbé tegyék a nehéz sorsú gyermekek karácsonyát. December havában, ahogy a karácsonyi hangulat egyre inkább uralkodóvá vált a Harley-Davidson Budapest üzleteiben, úgy gyűltek napról-napra a színes és vidám csomagolópapírba öltöztetett cipősdoboz-adományok. A motorosok miközben szeretteiknek karácsonyi ajándékot vásároltak, még arra is gondot fordítottak, hogy jótékonysági adományaikat odavarázsolják Harley karácsonyfája alá. A sikeres gyűjtés után még hátra volt a legfontosabb feladat, az ajándékok kézbesítése. December 18-án a Harley Mikulás motorra pattant és nagy örömmel vitte az összegyűjtött csomagokat a Cipősdoboz Várhoz, hogy ott személyesen adhassa át a vár Tündérének. A két keréken dübörgő Mikulás alakja nem mindennapi látványt nyújtott az adventi forgatagban, a kicsik és nagyok szívét egyaránt meghódította. A küldetés teljesült, a motorosok remélik, hogy sikerül nagy-nagy örömet okozni és a Karácsony varázsát minél több gyermekhez eljuttatni.

 

ORF 2016 jegyelővétel

Egy kis találós kérdés:

Mi az? Évről-évre egyre nagyobb, egyre színesebb, egyre több motorost és fesztiválozót megmozgató esemény, ahol csak egyetlen szabálynak kell megfelelned: érezd jól magad. Persze, hogy az Open Road Fest-ről van szó.
2016-ban újra fesztiválozunk, az Early Bird bérletek már 15 000 Ft-ért kaphatóak. „Aki korán kel, aranyat lel" alapon, váltsd meg kedvezménnyel útleveled a 17. Open Road Fest-re!

Van, aki több száz, van, aki több ezer kilométerrel a háta mögött érkezik minden évben a Balaton partjára, hogy újra lássa ismerőseit, motoros barátait, és velük együtt újra átadhassa magát a 'Feel the Freedom' életérzésnek.
Hogy pontosan miből is áll össze ez az érzés? Mi a titkos recept?
Először is vegyünk egy nagy adag jó fej motorost és egy egyedülállóan szép helyszínt. Adjunk hozzá közel 40, minden igényt kielégítő zenei csomagot, koncertélményt és szuper motoros túrákat, egy óriási felvonulással megfejelve. Végül fűszerezzük meg ízlés szerint egy kis Custom Bike Show-val, kaszkadőr show-val, izgalmas gasztronómiai élményekkel és persze a gyönyörű nőkkel.
Mindenki maga állítja össze az arányokat és kelti életre a szabadságot.
Nehezen vethető papírra, hogyan is szól egyszerre több ezer V2-es motor, vagy milyen látványt nyújt az igazi egyéniségeket megtestesítő motorok tömege felvonulás közben. Egy biztos, kevesen akadnak, akikből nem vált ki semmilyen érzelmet a hamisítatlan élmény, még ha csak külső szemlélődő is az illető, nem is beszélve arról, amikor önmagad is a részese vagy.
Találkozzunk a 17. Open Road Fest-en!
Váltsd meg jegyedet MOST!

 

Early bird jegyelővétel

2015. november 24., kedd 09:28

Piacon a Pirelli Rosso III

Írta:

 

diablo-rosso-iii-track-ambience-20

A Rosso II utódjaként a Pirelli megalkotta a Diablo-család legújabb tagját, a Rosso III-at. Az olasz gyártó a Superbike Világbajnokságon gyűjtött tapasztalatokat felhasználva hozott létre remek közúti abroncsot, kiemelkedő tapadással és hosszú élettartammal.

A Rosso III kimondottan a mai nagy teljesítményű motorokra kifejlesztve még magasabb szintre emeli az utcai motorozás élményét. A Diablo-család 15 éves múltjára visszatekintve az új tag ötvözi a legfrissebb technológiákat és az évek során összegyűjtött tapasztalatokat. Az eltelt több mint egy évtized alatt a legismertebb motorgyártó vállalatok választották új gépeikre első gyári szerelésként a Diablo-családot, így ennek köszönhetően a Diablo motorgumik referenciatermékké váltak.
A futófelületi mintázatot a Diablo Supercorsa ihlette, új anyagokat felhasználva, innovatív struktúrával és új keverékkel. A Supercorsáról már ismert villám minta továbbfejlődött egy még agresszívebb mintázatot eredményezve, dinamikusságot sugallva. A mintaárkok irányvezetése a vízkiszorítást hivatott elősegíteni, javítva a nedves tapadást. A kétkomponensű hátsó gumit magas arányú szilikakeverék dúsítja, mely kiemelkedő tapadást nyújt zord időjárási körülmények között is. Az arányok tekintetében a lágy és keményebb keverék 40-20-40 részben osztozik, a lágy keverék lefedi az abroncs 80%-át a két szélen, míg a középső, a tartósságért felelős kemény keverék a középső 20%-ot foglalja el.
A Rosso III-at azoknak ajánljuk, akik sportos felhasználás mellett hosszabb élettartamra is vágynak, s nemcsak naked vagy szupersport motorokra, hanem sportosabb túrázóknak is, akik a hegyi szerpentineken feszegetik az abroncs határait.

 

diablo-rosso-iii-track-ambience-21

2015. november 24., kedd 09:27

Motorosbarát védőkorlát

Írta:

 

korlat

Nagykapornak közelében motorosbarát védőkorlátot szereltek fel a 2013-ban felújított 76-os főút mellé. A felújítás után két halálos és egy súlyos sérüléssel járó motorosbaleset történt ezen a szakaszon, így a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. próbajelleggel döntött a sárga műanyag légkamrás elemek felszereléséről. A hagyományos szalagkorlát nagyon veszélyes, mert könnyen a korlát alá szorulhat a szerencsétlenül járt motoros, de a korlát élei és lábazata is súlyos sérüléseket okozhat. A Snoline biztonsági elemek 440 méter hosszan, a két legveszélyesebb kanyarban kerültek ki, de további kanyarok biztonságossá tételéről is gondolkodnak a szakemberek. Ugyanakkor a terület bekamerázása is szóba került, mert többször is előfordult, hogy a csak anyagi kárral járó baleset után az okozók angolosan távoztak a helyszínről. A Snoline DR46-nak már a neve is motorosbarát, hiszen a MotoGP kilencszeres világbajnoka is a DR46 betűkombinációval definiálja magát. Nyugat-Európában több helyen láthatók ilyen és hasonló megoldások, hiszen ott már rég felismerték, hogy az a korlát, amely egy autó számára megfelelő, sok esetben balesetveszélyes a motorosokra nézve.
Már csak a piros-fehér fényezés hiányzik róluk...

2015. november 24., kedd 09:26

Csődben a Mission

Írta:

 

140923478139

Beszámoltunk már arról a reményteljes kezdeményezésről, amelynek keretében Mission néven elektromos meghajtású sportmotorokat kezdtek fejleszteni és gyártani az amerikaiak.

Az árak 32 500 és 75 000 dollár között voltak, és pár előrendelés is befutott a céghez, a motorok szállítása azonban egyre késett, mígnem augusztusban egy közleményben tudatták, hogy csődbe mentek. A probléma nagyobb volt, mint bárki gondolta volna. A cégvezető az Apple-t is megnevezte a csőd lehetséges okaként, ugyanis több vezető mérnököt is elhappoltak a projektből.

Néhány hónapon belül piacra kerül a társaság és a benne lévő technológiák, alkatrészek és motorkerékpárok. A lehetséges vevők közt említik a Brammót megvásároló Polarist és az elektromos motorok iránt igencsak érdeklődő Yamahát is. Én szívesen látnám a Teslát is a vevők között, hiszen hol lenne jobb helyen egy elektromos jármű fejlesztése és gyártása, mint Elon Musk kezében?

 

MByM0yp

2015. november 24., kedd 09:24

Yamaha WSBK

Írta:

 

YDKXHQNB1ERFFD4ECAN8

 

Ismét gyári csapattal szerepel a Superbike Világbajnokságon a Yamaha. Az új R1 szépen teljesít a nemzeti bajnokságokon:
BSB 1. hely,
AMA 1. hely,
Suzuka 8 órás 1. hely,
Lengyel, Francia és Spanyol Bajnokság 1. hely,
így éppen itt az ideje, hogy a legfelső szintre lépjen a hangvillás márka. A dolog pikantériája, hogy a 20 éve Suzukikkal versenyző (és a családi boltban Suzuki motorkerékpárt forgalmazó) Crescent Racing adja a gyári csapat alapját, a főszponzor pedig az eddig Ten Kate-et támogató PATA chips. A gyári versenyzők a tavalyi bajnok Sylvain Guintoli és a nagyon tehetséges Alex Lowes lesz.

 

QK794952E1SYRMPIK9FZ

2015. november 24., kedd 09:22

Kawasaki ZX-10R

Írta:

 

hi 2016 Ninja ZX-10RShot ED

 

Azután, hogy egy WSBK-címet bezsebelt a zöld márka, megszellőztette a jövő évi ZX-10R-t, amely minden bizonnyal a 2016-os versenymotornak is az alapja lesz. A Kawasaki szerint soha sem állt ilyen közel széria-motorkerékpár Superbike-versenymotorhoz.

Az új váznak nemcsak a lengővilla-forgáspontja változtatható, de a villaszöge is. A blokkban könnyebb alkatrészek dolgoznak, alsó fordulatszámon pedig megnőtt a nyomaték. Változott a fékrendszer is. A 330-as tárcsákat immár Brembo monoblokk féknyereg fogja közre. A technikai bemutatóban ezt találtuk: „A radiál szivattyús főfékhenger és a versenyzéshez tervezett fonott acélbovdenek igazi világbajnokhoz illő fékteljesítményt nyújtanak." Ez valószínűleg radiális főfékhengerről és fémházas fékcsőről szól. A kipufogórendszer anyagválasztásában egyre több a titán, ennek ellenére a motor súlya öt kilóval nőtt. A futómű területén mélyreható változások észlelhetők. Az új, külső gáztartályos első futómű eddig csak a Superbike- vagy a MotoGP-sorozatban volt megtalálható, ez az első szériamotor, amelyre ilyen futómű került. Megújult a komplett elektronikai rendszer is, ennek részleteiről a nyomtatott magazinban olvashattok.

 

hi 2016 Ninja ZX-10R 40RGRYDRF2CG C

 

hi 2016 Ninja ZX-10R 40RLIM2NRF00D C

 

hi 2016 Ninja ZX-10R front fork

hi R11 Jerez Rea DSC8031

 

 

Supersportban Kenan Sofuoglu lett ismét – immár négyszeres – a bajnok, ezt rajta kívül senki sem mondhatja el magáról (még csak háromszoros bajnok sincs!). Kenan negyedik éve versenyez Kawasakival, amiből kétszer a bajnoki címet is elhódította.
A zöld márka nemcsak 600-ban, de a Superbike kategóriában is tarolt. Johny Rea lett a bajnok jóval a sorozat vége előtt, már Jerezben.
132 pont előnnyel nyert a második Davies előtt, Sykes alig 17 ponttal lemaradva ért fel a dobogó harmadik fokára. Az első háromból két versenyző Kawasakival motorozott.

hi R12 Magny Cours Sofuoglu GB34210

Keresés

Get Adobe Flash player
Elapsed time was 0.0023219585418701 seconds.