Hírek

Hírek (199)

2016. október 27., csütörtök 10:40

Frissült a C evolution elektromos robogó

Írta:

P90229579 highRes the-new-bmw-c-evolut

Frissült a C evolution elektromos robogó

Az „i” sorozatú elektromos autók akkucellája köré épített robogó is megkapta azt az akksifrissítést, amelyet az „i” gépkocsik. Így már akár 160 kilométert is meg lehet tenni egy töltéssel. A 60%-kal nagyobb teljesítményű akkumulátor a nagyvárosi forgatagban és az agglomerációban egyaránt a zéró emissziójú kétkerekű mobilitás és a mindennapi funkcionalitás kivételes kettősét kelti életre.

2016. október 25., kedd 10:00

Megemlékezés Bitter Sanyira

Írta:

 

SBK 0163

Megemlékezés Bitter Sanyira
A motorostúra-applikációjáról ismert RetroBiker baráti társaság megemlékezést szervezett Sanyi halálának első évfordulójára. A Hungaroring parkolójából induló motorozáson több százan jelentek meg, az emléktúra végén pedig a Hungaroringre érkeztek a résztvevők. Itt felállítottak egy emlékhelyet, ahol Sanyi pár régi motorosruháját, sisakját és érmeit lehetett megtekinteni. Kiállították azt a sisakot is, amelyet Mike Tomi kifejezetten erre az alkalomra készített, és amelynek az árveréséből befolyt pénzt jótékony célra fogják fordítani. (A licit.hu oldalon található az árverés, amely október 12-én zárul.) Hat órakor az addigra több mint 500 főre duzzadt tömeg ismét motorra ült és megtett egy kört a Ring aszfaltján is. Stílusosan visszafelé, ezzel is jelezve tiszteletüket Bitter Sándor emléke iránt.

 

SBK 0142

 

 

2016. október 23., vasárnap 10:35

Zagato és az MV Agusta

Írta:

 

MV-Agusta-F4Z-Zagato-custom-motorcycle-01

Zagato és az MV Agusta

Most, hogy Massimo Tamburini elhunyt, az MV Agusta új tervező után nézelődik. Meg is bízták a milánói Zagato dizájniskolát, hogy ujjgyakorlatként készítsenek egy tanulmányt. A megrendelő természetesen nem az Agusta, hanem egy gazdag japán gyűjtő, de nem kétséges, ki bújik meg a projekt mögött. Nyíltan nem lehetne odaállni, hiszen ha különböznek a szép motorról alkotott nézetek, akár rosszul is elsülhet a dolog. Az óvatosság nem alap nélküli, hiszen készült már néhány szörnyszülött, amikor autódizájner tervezett motort. Gondolhatunk akár a Ferrari, akár a Morbidelli, akár a Lamborghini meddő próbálkozásaira. A japó egy F4 köré építette az elmésen F4Z névre keresztelt kétkerekűt. Valami különleges, időtálló formát keresett, amit a Zagato tökéletesen valósított meg. Várjuk a következő koncepciót.

MV-Agusta-F4Z-Zagato-custom-superbike-2

2016. június 25-26-án az ostffyasszonyfai Pannónia-Ringre látogat a különösen látványos, oldalkocsis motorkerékpár világbajnokság mezőnye. (FIM Sidecar World Championship). A magyar futam a hat helyszínből álló bajnokság harmadik állomása lesz, amelyre 15 nevezőt várunk.

pekka-ja-kike

Az oldalkocsi története a motorsportban 1977-ben kezdődött, akkor még az oldalkocsik a közúti motorokon megtalálhatóakhoz hasonlítottak. Az oldalkocsis világbajnokságban használt technika azonban kezdett megváltozni, egyre jobban eltért a közismert „közúti” oldalkocsiktól. Mára már gyakorlatilag semennyire sem hasonlítanak ezekre. E járművek vezetése alapvetően eltér a kétkerekű motorokétól, már csak a pozíciót illetően is: a pilóta a motorblokk előtt, előre hajolva, térdelő helyzetben irányítja a járművet egy csutkakormánnyal, míg az „utas” hátul mozog a platformon. A súlyát úgy helyezi balról jobbra, előre vagy vissza, hogy segítse a megfelelő tapadást az első vagy a hátsó kerekeken.

Schlosser

 

A sorozat valaha volt legsikeresebb versenyzője az a Steven Webster, aki összesen tíz bajnoki címet szerzett, az elsőt 27, az utolsót 44 esztendősen. A legeredményesebb gyártó a svájci LCR (nem keverendő össze a gyorsasági világbajnokságban érdekelt Team LCR-rel): kitalálója Louis Christen 28 világbajnokságot nyert 1979-2011 között. Eredetileg kétütemű Yamaha és a Krauser, újabban négyütemű Suzuki és BMW motorok a legnépszerűbbek a fogatokban.

A világbajnokságot sokáig elkerülték a tragédiák, az elmúlt években viszont sajnálatos módon két esetben is halálos balesetet szenvedtek az utasok. A 2013-as asseni futamon a német Sandor Pohl esett az útra, miután társával elvesztették az irányítást a motor felett, s egy érkező riválisa már nem tudta elkerülni, 2014-ben a sachsenringi versenyen pedig a szintén német Enrico Becker hunyt el, miután motorja nagy sebességgel a korlátnak ütközött.

 

Schlosser.jpg 3

2016-os versenynaptár:

Április 10. Franciaország, Le Mans

Június 18-19. Horvátország, Grobnik-Rijeka (2 futam) 

Június 25-26. Magyarország, Pannonia Ring (2 futam) 

Augusztus 7. Hollandia, Assen 

Augusztus 27-28. Németország, Oschersleben (2 futam) 

Szeptember 17 Nagy Britania, Donington Park 

 

Forrás: Répa Kata

2016. június 09., csütörtök 08:31

Harley múzeum

Írta:

Harley-Davidson Múzeum, ahol a legendák rejtőznek

 

 

 

 

Az Open Road Fest létrehozza minden idők legexkluzívabb kiállítását, ami Jean Davidsont is örömkönnyekre fakasztaná. Gyere és lépd át a faműhely küszöbét, hagyd magad mögött jelent, mert olyat mutatunk, amiről álmodni sem mertél! Eláruljuk, mi a múzeum legféltettebb ereklyéje?
Magyarország egyetlen Harley-Davidson múzeuma ismét összeáll az Open Road Fest motorszerelmeseinek kedvéért. Veteránok, sosem látott ritkaságok, ultra vagány kinézetű custombike-ok?
A múzeum különlegessége, hogy nem csak vasparipák tucatjait vonultatja fel, hanem relikviákat, fényképeket, és rengeteg izgalmas dolgot, sőt elhozza annak a fészernek a tökéletes mását, amelyből az első Harley-Davidson kigurult! S akárcsak a múzeum, úgy annak létrejötte sem mindennapi história!
„Márciusban épp Dobai Attilához, a fesztivál atyjához tartottunk Nóbik Sándor barátommal, aki valahol Kecskemét magasságában megkérdezte tőlem: Misi! Mit szólnál, ha csinálnánk egy Harley-Davidson múzeumot az Open Road Fest-re?" – avat be a megalakulás történetébe Lugosi Mihály, a Harley-Davidson múzeum társalapítója. „Hogy mit szóltam hozzá arra már nem emlékszem, de arra igen, hogy mire megérkeztünk Attilához, kész tervvel szálltunk ki a kocsiból, tudtuk mit akarunk kiállítani és két-három tulajdonossal már egyeztettünk is."

 

 


A múzeum 2009-ben létre is jött és hatalmas sikert aratott a fesztiválon, és pályafutása talán legnagyobb elismerését is megkapta „abban az évben a múzeumba látogatott Jean Davidson is. Könnybe lábadt a szeme, amikor meglátta a bejáraton a feliratot: HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO. Azt mondta, ezt az eredeti faházra az Ő nagyapja festette fel."- meséli Mihály.
A múzeum most is különleges pillanatokat fog okozni a fesztiválozóknak, már csak a látvány miatt is. „Az 1903-ban épült faház másolatában lesznek kiállítva a régi műhely szerszámai, fényképek az eredeti berendezésről és természetesen a faház mellett ott lesz a benzinkút is" akárcsak hajdanán, 1906-ban a műhely szomszédságában.
„A bejárat előtt egy 1916- os vegyes vezérléses modell áll majd, amin még az eredeti festés és bőrülés van. Az egyik legkülönlegesebb mégis az 1916-os Ford T modell Pick Up, ami szintén a bejáratban díszeleg majd, oldalán a Harley-Davidson Service felirattal."- avat be a részletekbe Mihály.
Mint mondja minden kiállított motor és a T-modell is hazai gyűjtőktől van, akik önzetlenül és szívesen hozzák el járműveiket az Open Road Fest, Harley-Davidson múzeumába, ami Magyarországon páratlan módon vonultatja fel, és mutatja meg egy életérzéssé lett márka legféltettebb kincseit, titkait és kétkerekű műremekeit.
A múzeum legöregebb vasa egy 350 köbcentis pályamotor 1913-ból, a legizgalmasabb épített szörnyeket pedig Pákozdi „Sapka" Tamás garantálja majd. Egy biztos, ilyet közel s távol nem látsz egyhamar, úgyhogy ki ne hagyd!

 

2016. máj. 27., péntek 08:38

Nyerj Open Road Fest VIP csomagot!

Írta:

 

Játssz A Harley-vel, hogy te és három barátod a nyár legnagyobb bulijával kezdhessétek a júniust! Regisztrálj, és a tiéd lehet egy négy személyes teljesen felszerelt mobile home a fesztivál területén és 4 db Open Road Fest VIP hetijegy, ráadásként egy élménymotorozással egybekötött túravezetés is a fesztivál szerdai napján egy Harley-Davidson-nal, amit a 2016-os év legszebb modelljei közül választhatsz ki.

 

openRoad

Néhány kattintásod, most exkluzív fesztivál nyereménycsomagot ér.

 

Kövesd a lépéseket és nyerj:

Regisztrálj előzetesen a http://reg.openroadfest.hu/ oldalon;

Fogadd el a FB applikációt;

Bízz a szerencsédben! Sorsolás június 4. 13:00!

Feel the Freedom!

2016. április 22., péntek 22:37

Elindult a MotoFly Wear Kickstarter kampánya

Írta:

 

 

Elindult a MotoFly Wear Kickstarter kampánya: a motoros szemüveg- és napszemüveg

család motorosok ezreinek az életét könnyítheti meg, és teheti biztonságosabbá. A

magyar találmány prototípusai már bizonyítottak, a csapat most a sorozatgyártáshoz

szeretné összegyűjteni a kezdőtőkét a közösségi finanszírozási oldalon.

A MotoFly Wear prototípusaival márciusban találkozhattak először az érdeklődők a

Budapest Motor Fesztiválon, ahol szinte folyamatosan tele volt a stand. Ebből is látszott: a

hiánypótló találmányra nagy szüks.g van, sokakat érdekelnek a motoros szemüvegek. A

kiállításon azonban még csak a mintapéldányokat lehetett kipróbálni, hiszen a csapat célja

az volt, hogy visszajelzéseket gyűjtsenek, és ezek alapján teljesen a felhasználók

igényeire szabják a szemüvegeket. A kapott véleményeket figyelembe véve finomítottak a

koncepción, és ha a Kickstarteren sikerül összegyűjteni a tervezett 65.000 eurót, akkor

hamarosan indulhat a sorozatgyártás!

Mitől más a MotoFly Wear szemüveg?

A legtöbb szemüveg és napszemüveg szára a bukósisak alatt nagyon nyomja a motoros

halántékát, ráadásul a rezgés hatására könnyen elmozdul, vagy lecsúszik viselőjének

orrán, ami hosszú távon nem csupán kellemetlen, de veszélyes is lehet. Ennek a

problémának a megoldására született a MotoFly Wear szemüveg- és napszemüveg

család, ami számtalan speciális fejlesztéssel teszi lehetővé, hogy a motorozás végre

színtiszta élmény lehessen.

A csökkentett szárhossz, megnövelt sz.rfelület és a légpárnás orrtámasz gondoskodnak

arról, hogy a szemüveg kényelmes és biztonságos legyen, a cserélhető szárak és a

cserélhető lencsék pedig a praktikumért felelnek: a szemüveg egy mozdulattal átalakítható

motorosból utcai szemüvegg., vagy optikai szemüvegből napszemüvegg..

MotoFly Wear a Kickstarteren

A Kickstarter kampányon belül már 6 modellből válogathatnak a vásárlók, a női- és férfi

szemüvegek, illetve napszemüvegek egyaránt megvásárolhatóak lesznek az oldalon. A

kisebb összegű támogatásokat apróbb ajándékokkal hálálja meg a MotoFly Wear csapat.

A Kickstarter szabályainak megfelelően a sorozatgyártás és a postázás akkor kezdődik,

amikor összegyűlt a célul kitűzött összeg, ezért a szemüvegekre még várni kell egy kicsit,

de megéri, hiszen még így is jóval kedvezőbb áron juthatnak hozzá az első vásárlók, mint

később, a bolti értékesítés során.

A kampány április 20.-tól elérhető ITT

 

 

„Hogy mi is az a Kickstarter? Információkat itt találsz: LINK

 

 

2016. április 20., szerda 07:15

Leon és az F4

Írta:

 

Pont egy éve nyitotta meg a rendelés lehetőségét az MV Agusta az F4 RC limitált darabszámú motorkerékpárra. Mindössze 250 készült belőle, közülük egy már a hahu-n is feltűnik Leon aláírásával. A 212 lóerőt a soros négyhengeres blokk 13 600-nál adja le, és mindössze 175 kiló. A versenyszettet is a motor mellé kapod – azt itt nálunk, a Szupercucc rovatban is megtalálod. Ez a motor áll a legközelebb egy igazi Superbike-versenymotorhoz. A képek Leon luxusházánál készültek, ahol a srác AMG GT-jét is bevonták a fotózásba. Nagyon jók lettek a felvételek, amelyek közül az egyik a fotósok kedvence lett: amikor Leon az MV kulcsát odadobta az asztalra az AMG Merci kulcsa mellé.
A motor magyar ára: 12 285 000 Ft

 

2016. április 19., kedd 07:14

Sikeres 2015

Írta:

 

 

A Ducati legsikeresebb évét könyvelheti el 54 809 eladott motorkerékpárral. A teljes bevételük 702 millió euró volt, míg a nyereség majdnem elérte az 55 milliót. A tavalyi évhez képest az értékesített motorok száma 21,5%-kal, míg a bevétel 22%-kal nőtt. Mindezen számok mellett a profit mindössze 12,5%-kal lett magasabb, mint 2014-ben. Ez azt mutatja, hogy 2015-ben a Ducati rengeteg pénzt forgatott vissza a fejlesztésbe és a gyártás korszerűsítésébe. A befektetések eredménye a 2016-ban megjelent számtalan új motor, mint az XDiavel, a Multistrada 1200 Enduro vagy a Scrambler Sixty2. A forgalom és az eladott darabszám emelkedésében 720 díler működött közre 90 országban. Nem is kell messze mennünk, hiszen az egyik leggyorsabban bővülő piac az olaszországi, itt 53%-ot sikerült ugraniuk (6569 darab). A legfontosabb mégis Észak-Amerika, ahol ugyan mindössze 14%-ot növekedtek, mégis 12 136 motort értékesítettek. A Ducatinál 1541 alkalmazott dolgozik, 137-tel több mint tavaly, és az idén is fel szeretnének venni több mint 100 új embert.

2016. április 18., hétfő 07:13

A szemüveges motorosok megmentője

Írta:

 

 

A Budapest Motorshow-n egy új magyar találmánnyal találkozhattunk. Ugyan pár hónapja már hallottunk a dologról, de a titoktartási kötelezettségünknek megfelelően még nem publikáltuk. Azonban a motorkiállításon már kipróbálhatók voltak az újdonságok, így a hírzárlat is feloldódott.
„A MotoFly Wear története valamikor akkor kezdődött, amikor a motoros túrákon láttam, mennyit küzdenek szemüveges barátaim, hogy lássanak vezetés közben, de azért az élmény is megmaradjon. Volt, aki annyira kényelmetlennek találta a szemüveget, hogy inkább megkockáztatta, hogy anélkül vezet..." – mondta Turi Szabolcs, a MotoFly Wear feltalálója, aki maga is 30 éve aktívan motorozik.
A hagyományos szemüvegekkel ellentétben a MotoFly Wear szemüvegeinek speciális, MOTO szárai vannak, amelyek rövidebbek (nem érnek el a fülig), viszont megnövelt felületüknek köszönhetően egyenletesen osztják el a terhelést a halántékon, így nem nyomják a motoros fejét.
A stabilan kapaszkodó mikroélrendszer „fogai" biztonságosan rögzítik a szemüveget a bukósisak béléséhez, így az nagyobb fordulatszámnál és hosszabb úton sem mozdul el, a légpárnás orrtámasz pedig a terheléshez idomul, ezáltal akkor sem okoz fájdalmat, amikor a motoros elfordítja a fejét.
A szemüveget úgy alakították ki, hogy minden motorozási stílus igényeit kielégítse: akár speedmotoron hasalsz, akár túramotor nyergében ülsz kényelmesen, akár felállsz az endurón, a megnövelt látómezőnek köszönhetően mindig jól látsz majd.
A MotoFly Wear szemüveg másik érdekessége, hogy nem kell két szemüveget plusz még napszemüveget is magaddal hordanod: mind a szárak, mind a lencsék egy mozdulattal cserélhetők, így bármikor átalakíthatod a szemüveget napszemüveggé, a motorosszemüveget utcai szemüveggé.
További infó: http://motoflywear.com

Keresés

Get Adobe Flash player
Elapsed time was 0.0032660961151123 seconds.