Salamon Zsuzsi

Salamon Zsuzsi

 

MT 540

 

Igazi MT közösségi élményben lehet részed, amennyiben részt veszel egy
kiemelkedő MT eseményen.
Európai körútja egyik állomásaként az MT karaván hozzánk is megérkezik
Július 21-22 én Parádsasvárra.
Az MT kamion számos meglepetést tartogat, többek között a teljes MT
család is itt lesz teljesen felszerelve, minden lehetséges tartozékkal ellátva.
A modelleket hegyi útszakaszon tesztelhetitek. Mindemellett az MT
élményt a kiállított speciális MT ruházati - egyéb kiegészítő termékek teszik teljessé.
A hangulatról a Yamaha Music és a Hegyipatak Panzió gondoskodik.
Apró ajándékokkal és Yamaha stáb készítette finomsággal is kedveskedünk!
Érdeklődni a helyi márkakereskedőknél vagy az ildi.madarasz@yamaha-motor.media mail címen

 

 

 autop

 

Idén májustól már nemcsak a heti (1470 Ft), hanem havi matricát is vásárolhatunk a motorunkhoz. A havi matrica 2500 forintba kerül majd, ami az autós 4780 forinthoz képest kifejezetten kedvező. Úgy tűnik – ha lassan is –, elindult egy értelmes gondolkodás a jogalkotók részéről az arányos teherviselés irányába. Azonban arról, hogy a motoros utánfutóra és az oldalkocsis motorkerékpárra milyen matricát kell váltanunk, sehol sem olvastunk.

 

b901lr-luce

 

A Nolan gyári kommunikációs rendszerének, az N-Comnak a csúcskategóriás kínálata megújult.

Ehhez a projekthez bevonták a ma világszinten a legprofibb/legelterjedtebb rendszereket gyártó SENA mérnökeit, ezzel garantálva a legmagasabb minőséget és megbízhatóságot, ami a mai kor technikáját naprakészen követi.

A SENA termékekhez hasonlóan mobiltelefonos applikáció segítségével bárhol bármikor aktualizálhatók a beállítások és a funkciók. A legjobban elterjedt rendszerrel való kompatibilitás növelte a termék sokoldalúságát és felhasználhatóságát.

A legújabb sisakokhoz hasonlóan itt is új számozási rendszert vezettek be, a csúcssorozat számozása a B901 nevet kapta.

Ezek a rendszerek elérhetők az X-Lite, Nolan és Grex N-Com előkészítésű sisakjaiba.

Hivatalos magyarországi forgalmazó: EuroMotor Kft., www.euromotor.hu

 

 

avintia motogp exhaust scproject kawasaki avintia motogp exhaust scarico motogp auspuff

Nagy ritkán feltűnik egy-egy MotoGP-versenymotor a piacon. Nemrég adtunk hírt Rossi Ducatijának árveréséről, ahol az angol főszerkesztő még licitált is a motorra. Néha felbukkan egy-egy régi kétütemű 500-as versenygép, és nemrég találtunk egy MotoGP-motort is, amit némi készpénzért hazatolhatsz. A www.gpmotorbikes.com oldalon hirdetnek pár érdekességet, mint Moto2-es gépeket és egy 2014-es MotoGP-set is. A Kawasaki-blokkos vasat Héctor Barberá és Di Meglio használta, s bár kiugró eredményeik nem voltak, ennek ellenére ez egy igazi MotoGP-motor a maga +250 lóerejével, a 16,5-ös kerekeivel, a pneumatikus szelepvezérlésével és a 145 kilós tömegével. A motorral extra alkatrészek is járnak, mint az acél féktárcsák, egy szett idom vagy éppen a tartalék kipufogórendszer. Nem is kell messze menni érte, Barcelonában átvehető. Az ára mindössze 80 000 euró (kb. 25 millió forint).

V4RR

 

Az éledező brit motorgyár leszerződtette a Man szigeti TT-versenyre az egyik legnagyobb esélyest, aki a legújabb fejlesztésű V4RR motorral próbálja majd elhódítani az elsőséget. John McGuinness tavaly hatalmasat bukott, és még nem épült fel teljesen: megsérültek a csigolyái, eltörött jó néhány bordája és a jobb lábán is többszörös törést szenvedett. Remélhetőleg az idei versenyre rendbe jön. Csapattársa a 2015-ös BSB-bajnok, Josh Brookes lesz. McGuinness 1992-ben már nyert a Norton TT-futamon Steve Hisloppal, de azóta új szelek fújdogálnak a brit gyárban. A szűk modellpalettán épphogy csak megjelent a V4-es sportmotorjuk, de a szakújságírók máris hozsannákat zengnek a fantasztikus koncepcióról, az összeszerelés minőségéről és a 72 fokos V4-es viselkedéséről. A tervezett darabszámot már előre eladták mind az RR, mind az exkluzívabb SS modellből. Mindkettőben ugyanaz az 1200-as 200 lóerős blokk dolgozik, így teljesítményben megegyeznek. Tavaly Josh Brookes már tesztelhette az SG6-ost, és a hatodik helyen hozta be a motort. A YouTube-on rákeresve te is élvezheted az 1200-as V4-es hangját.

Névtelen-1

 

A Bell a motorosbukósisak-gyártók között kimagaslóan magas szintű védelmet nyújt használóinak.

A MIPS az agy védelméért felelős rendszer, amely a forgó erőhatások mértékét, illetve az agyra mért ütés erősségét enyhíti.

Egy bukás esetén a sisakra ható, bármilyen szögben érkező erőtől a koponyát a sisak ugyan megvédi, de az agyunk folytatná útját a megkezdett szögben, az adott sebességgel. Ennek a koponya gátat szab, és ez a hatás felelhet az agykárosodásokért. Ezt a fajta agyi sérülést lehet kivédeni vagy csökkenteni azáltal, hogy a bukósisak ezt a forgó erőhatást is tompítja. Ezt teszi a MIPS úgy, hogy egy mozgó „keretet" helyeznek el a sisakon belül, amely az ütés szögében elmozdul, így az ütés-
energia egy részéből mozgási energiát képez. Így az agyra ható erő kisebb lesz, ezáltal csökken az agykárosodás kockázata.

A sisakba épített MIPS csupán 45 grammot ad hozzá a súlyához, és nem befolyásolja a méretezését sem.

 

FIM-Enel-MotoE-World-Cup-Energica-Ego-race-bike-04

A robbanómotoros világ közeli végét jelenti, hogy a MotoGP versenysorozat tulajdonosa bemutatta a MotoE kategóriát. Az első prototípussal a vb biztonsági vezetője, Capirossi már körözhetett is. A 2019-től bevezetendő MotoE-ben kizárólag elektromos meghajtású motorok vehetnek részt, de több tekintélyes szakember szerint nem ez a kategória fogja leváltani a MotoGP-motorokat.
Lin Jarvis (Yamaha MotoGP) szerint bár nagy perspektíva van az elektromos járművek fejlesztésében, de az autóipar mögött messze lemaradt az e-motorkerékpárok innovációja. Romano Albesiano, az Aprlia főnöke egyetértett Jarvisszal, és azt hangsúlyozta, hogy a Forma–1-ben használt hibrid technológia ugyan érdekes lehet, de a költségek és az akksik jelenlegi súlya miatt egyelőre nem alternatíva a versenysportban. Úgy tűnik, az a motor, amellyel Capirex körözgetett, egy Energica volt. Az évek óta reszelgetett villanybringa 147 lóerős és 3 másodperc alatt van százon. A versenyeket tíz európai MotoGP-viadal betétfutamaként rendezik meg, de hogy mely pályákon, arról nincsenek hírek.

 

020618-energica-egogp-fim-motogp-motoe-electric-racebike Rome-24

 

nyilt hetvege mv 0

 

Bár a fővárosi Motorfesztivál elmarad, mégsem minden márka kínálatáról maradnak le az érdeklődők Budapesten: a MOTORRAD-ban Nyílt Hétvégét tartanak a motorshow idején (február 23-25.), ahol a legfrissebb (L8-as) Suzukik mellett a Ducati modellpalettája is megtekinthető.

A japán márkától a GSX-R1000-től kezdve a népszerű V-Stromokon vagy GSX-S sorozaton át a legújabb kisköbcentis gépekig, vagy éppen a café raceres SV650X-ig minden ki lesz állítva, olasz fronton pedig Monsterek, Multistradák, Scramblerek és Supersportok színesítik a műsort...

Péntek reggeltől vasárnap estig várnak - annál is inkább, mert a "kétmárkás motorkiállítás" mellett kedvezmények is lesznek. Ráadásul az új Suzuki motorkerékpárok (L7-L8) is "kiállítási" kedvezménnyel rendelhetők ezen a Hétvégén! Emellett kifutó ruházat, bukósisakok akár féláron vihetők haza! Tehát az akció - különböző mértékben ugyan, de - majd' mindenre vonatkozik - és "a MOTORRAD-ban minden van.."

​Részletek: ​Facebook esemény

MOTORRAD: Budapest, Nagykőrösi út 48. (Tel.: 30/990.08.25)
GPS cím parkoláshoz (ingyenes): XIX. Bp., Pannonia u. 54.

motor2018 hu

 

A Hungexpo Zrt. értesíti a közönséget, hogy a február 23–25. között esedékes Budapest Motor Fesztivál elmarad.

A cég minden körülményt mérlegelve a látogatók érdekében hozta meg ezt a nehéz döntést. Miután a nagy motor importőr cégek egy része jelezte, hogy idén nem vesz részt a szezonnyitó rendezvényen, a Hungexpo az utolsó pillanatig tárgyalt a legjelentősebb márkákat forgalmazó kereskedőkkel és potenciális kiállítókkal, azonban támogatás hiányában több partner is visszalépett a megjelenéstől.

A Hungexpo számára a látogatók és kiállítók elégedettsége a legfontosabb érték, a cég vezetése úgy véli, hogy a jelen körülmények között nem tudja biztosítani a megszokott színvonalú motoros seregszemlét, és a piaci szereplőkkel együttműködve a jövő évi kiállítás megszervezésére koncentrál. A cél továbbra is az, hogy fenntartva a folyamatos véleménycserét a szakma képviselőivel, az ország legnagyobb ilyen típusú rendezvényét kínálják évről-évre a mintegy 30 ezer érdeklődő látogatónak.

A már megvásárolt jegyek árát a szervezők visszatérítik, a kellemetlenségért elnézést kérnek. A változás, az ugyanebben az időben megrendezésre kerülő Budapest Boat Show-t nem érinti, melyre a szervezők szeretettel várnak minden érdeklődőt!

 

SMH10R installation1-1024x883-01

 

A CBO Kft. mint a SENA (sena.hu) motoros kommunikációs rendszerek hivatalos magyarországi importőre és képviselője, tájékoztatjuk a motoros médiumokon keresztül a magyarországi motoros társadalmat, hogy a 2018-as szezontól a SENA több más sisakgyártó után a Nolangroup-pal is együttműködésre lépett. Ennek eredményeképpen a NOLAN, GREX, és X-lite sisakokba szerelhető felsőkategóriás gyári kommunikációs rendszerek mostantól már a SENA által fejlesztettek lesznek. Kívülről továbbra is a már megszokott N-Com kezelőrendszerekkel kezelhetők, de belülről már a SENA által fejlesztett stabil kommunikációs rendszer fog működni.

«ElsőElőző1234KövetkezőUtolsó»
1. oldal / 4

Keresés

Elapsed time was 0.0019919872283936 seconds.