Salamon Zsuzsi

Salamon Zsuzsi

V5engine

 

200 lóerő és V5-ös erőforrás. Nem, nem a Honda RC211 blokkjáról van szó, hanem a Mondial új közúti sportmotorjáról. Ugyan a Mondialmoto.it oldalon csak egy animációs videón látható a motorkerékpár, de vannak róla számítógépes rajzok is. A tervek szerint a 13 500-at forgó blokk 200 lóerő felett fog teljesíteni, titánszelepekkel, titán hajtórudakkal és karbonvázzal és természetesen Öhlins és Brembo alkatrészekkel felszerelve. Azt hiszem, az olasz motorgyártók körében nem ritka, hogy fél évvel a milánói kiállítás előtt hatalmas bejelentéseket tesznek, majd nem történik semmi. Reméljük, ezt a motort láthatjuk az EICMA-n.

Kovács Bálint1

 

Egy futammal a Magyar Bajnokság vége előtt a Hungaroringen a 16 éves versenyző behozhatatlan pontelőnnyel megnyerte az Élsport 1000 kategóriát. Bálint a Ringen megdöntötte a magyar körrekordot, és beállította az 1:50.7-es űridőt. Úgy tűnik, az új Suzuki nem rossz pályamotoralap.
„Egész nap folyamatosan tudtam gyorsulni, a motor beállításaival is jó irányba haladtunk. Az időmérőn is éreztem, hogy nagyon jó eredményt érhetek el, hiszen már ekkor 1:52-es köridővel szereztem meg a pole pozíciót. A futam kifejezetten jól sikerült, hiszen egy kivétellel valamennyi körömben képes voltam 1:51-es időre, sőt, a verseny végén megfutottam életem eddigi legjobbját is. Ezzel a győzelemmel behozhatatlan előnyre tettem szert, így már elmondhatom magamról, hogy az ezresek között magyar bajnok vagyok. Nagyon köszönöm a csapatomnak a sok segítséget, hiszen nélkülük ez nem sikerülhetett volna" – jelentette ki Kovács Bálint, aki két hét múlva a Lausitzringen ismételten az IDM Suzuki Cup sorozatban áll rajthoz, ahol szintén esélye van a bajnoki cím megszerzésére.

 

Kovács Bálint4

 

IMG 20180524 181133

 

Kölnben hivatalosan is bemutatták a Kumpan új elektromos robogóját, az 1954Ri modellt. Már első látásra is ígéretesnek mutatkozik, ugyanis a robesz a klasszikus retró dizájn és a legújabb technológia ötvözete. Hét colos érintőképernyője mutatja a sebességet, az energiafogyasztást és a hátralevő hatótávolságot. Android és iPhone készülékek is csatlakoztathatók a robogóhoz, sőt, még tempomatot is kapott a csodajárgány. Két kivitelt gyártottak, az 50 és a 125 köbcentinek megfelelőt. A nagyobbiknak a maximális sebessége 100 km/h, hatótávja akár 180 km is lehet, emellett még teljesítménye meghaladja a 7000 wattot. 180 kilométer? Igen, ugyanis három akksi helyezhető el a robogóban, ami darabonként 60 km hatótávot jelent. Egyúttal szülőhazájában, Németországban, a Kölntől nem messze fekvő Remagenben bejelentették a hamarosan megkezdődő sorozatgyártását. Az újdonság induló ára 1 599 000 Ft (1 259 055 Ft + áfa).

Ezzel egyidejűleg az elődmodellt, az 1954L-t mostantól ennél félmillióval olcsóbban, 1 099 000 Ft-ért (865 354 Ft + áfa) lehet megvásárolni az EuroMotornál, amíg a készlet tart!

 

IMG 20180524 185858

 

Nuviz-HUD960x Fedezd fel a multimédia világát! – most először kifejezetten motorosok számára fejlesztve: ez az egyedülálló NUVIZ Head-Up Display (HUD). Ez egy igen sokoldalú „all-in-one" eszköz, amely négy különböző műszert képes helyettesíteni: a műholdas navigációt, a kommunikációt, az action kamerát és a zenelejátszót. A legfrappánsabb jellemzője mégis a különleges HUD, amely lehetővé teszi, hogy folyamatosan szemmel tartsd az alapfunkciókat, anélkül, hogy levennéd a szemed az útról. A képernyőegységet a sisak külsejére kell rögzíteni egy speciális Schuberth sisaktartóval. A NUVIZ HUD a Schuberth SC1 kommunikációhoz Bluetoothon keresztül kapcsolódik. Ennek köszönhetően kábelek, hangszórók és mikrofon beszerelése feleslegessé válik. Mindezeket a Schuberth C4 és R2 már tartalmazza. A kezelőegység irányítása a bal oldali markolaton pofonegyszerű. Ezzel kezelheted a műholdas navigációt, a telefont, a fotókat/videókat, a sebességmérő kijelzőjét és a zenefunkciókat. Az információk az átlátszó kijelzőn láthatók, amelyre a monitor kivetítődik. Minden tisztán olvasható a sisak külsején a vezető látóterében. Keresd az EuroMotor üzletében!

 

remote

 

P90312324 highRes bmw-motorrad-40-year1978-ban a BMW bemutatta a legendás K100-as motorját, amelyhez tartozóan a világon először egy komplett ruházati kiegészítősorozatot is piacra dobott. Igaz, hogy ez volt az első szett, amelyet szériában gyártottak a motorkerékpár mellé, komolyan meg volt tervezve mind dizájn, mind biztonság szempontjából. Minősége már akkor is méltó volt a bajor gyártóhoz. Az azóta megjelent kollekciók szintén megfelelnek a legmagasabb biztonsági és minőségi standardoknak, de a BMW a kerek évforduló alkalmával kiadott egy „40 Year Collection" sorozatot, amelyről visszaköszön a hetvenes évek stílusa, ugyanakkor felhasználják benne a mai kor legmodernebb technológiáját is.

hi 2018 Suzuka 8Hr Friday FP4 Haslam DSC5745

 

2019-ben a brit Leon Haslam lesz Johnny Rea csapattársa a gyári Kawasaki Racing Teamben. Leon az idén is Kawával versenyzik a BSB-sorozatban, ráadásul vezeti is azt. Az idei Suzuka 8 óráson már egy csapatban indult Johnnyval, és bár sokáig az első helyen álltak, végül harmadikként végeztek. Leon Haslam 1991 óta versenyzik, de aszfalton még nem szerzett bajnoki címet. Második volt már WSBK-ban és BSB-ben is, de a végső győzelmet nem tudta megszerezni. Rea mellett nem lesz könnyű dolga.

 

brembo484 caf caliper kit100 mm black

1978. augusztus 20-án Virginio Ferrari 500-as RG Suzukijávala Nürburgringen megszerezte első futamgyőzelmét. A motoron Brembók dolgoztak. Ez volt a Brembo első győzelme. A motoron akkor kétdugattyús, 38 mm-es nyergek voltak, axiális főfékhengerrel, 280 mm-es öntött tárcsákkal. Ezt a sikert az elmúlt 40 évben további 471 futamgyőzelem követte (július 30-ig), és ma már a MotoGP-versenyzők 100%-a ezt a márkát használja. 1978-ban még csak 100 alkalmazottja volt gyárnak, mára ez a szám 10 000-re emelkedett. A királykategóriában az utolsó győzelem, amelyet nem Brembo fékrendszerrel szerelt motor ért el, 1995. május 21-re datálódik. A legtöbb elsőség Rossi nevéhez fűződik, aki a királykategóriában már a legelső versenye óta Brembókat használt. Azonban nem csak a versenypályán lett a Brembo megkerülhetetlen, a motorkerékpár-gyártásban is mélyen benne vannak. Manapság szinte eladhatatlan az a motor, amelyen nem Brembo nyergek dolgoznak.

 

 

 

p90314227-highres-bmw-motorrad-days-20

Az idén tizennyolcadszorra rendezték meg a BMW Motorrad Dayst Garmisch-Partenkir-
chenben. A háromnapos rendezvényen 30 országból több mint 35 ezren vettek részt. Nyolcvan kiállító mutatta be és kínálta a cuccait, és rengeteg előadó is fellépett. Láthattuk a BMW Drift Show-t, Mattie Griffin és Dirk Manderbach freestyle-osokat, valamint a Wall of Death show-t. Több mint 750 motoros élvezte az enduropark örömeit, s mindezeken túl még a legkisebbeknek is nyújtottak programokat.

p90314232-highres-bmw-motorrad-days-20

 

MT 540

 

Igazi MT közösségi élményben lehet részed, amennyiben részt veszel egy
kiemelkedő MT eseményen.
Európai körútja egyik állomásaként az MT karaván hozzánk is megérkezik
Július 21-22 én Parádsasvárra.
Az MT kamion számos meglepetést tartogat, többek között a teljes MT
család is itt lesz teljesen felszerelve, minden lehetséges tartozékkal ellátva.
A modelleket hegyi útszakaszon tesztelhetitek. Mindemellett az MT
élményt a kiállított speciális MT ruházati - egyéb kiegészítő termékek teszik teljessé.
A hangulatról a Yamaha Music és a Hegyipatak Panzió gondoskodik.
Apró ajándékokkal és Yamaha stáb készítette finomsággal is kedveskedünk!
Érdeklődni a helyi márkakereskedőknél vagy az ildi.madarasz@yamaha-motor.media mail címen

 

 

 autop

 

Idén májustól már nemcsak a heti (1470 Ft), hanem havi matricát is vásárolhatunk a motorunkhoz. A havi matrica 2500 forintba kerül majd, ami az autós 4780 forinthoz képest kifejezetten kedvező. Úgy tűnik – ha lassan is –, elindult egy értelmes gondolkodás a jogalkotók részéről az arányos teherviselés irányába. Azonban arról, hogy a motoros utánfutóra és az oldalkocsis motorkerékpárra milyen matricát kell váltanunk, sehol sem olvastunk.

«ElsőElőző12345KövetkezőUtolsó»
1. oldal / 5

Keresés

Elapsed time was 0.0021698474884033 seconds.