Salamon Zsuzsi

Salamon Zsuzsi

 

18216663 1395798430480509 8934525545943366750 o

Két pont. Az összeredményhez viszonyítva: kevesebb, mint 0,1 százalék. Ennyin múlott Mókus, azaz Herczeg Balázs Európa-bajnoki aranyérme a májusi kunmadarasi street freestyle kontinensbajnokságon, melyet a korábbiakhoz képest új, szigorúbb szabályok, objektívebb zsűri és magasabb elvárások szerint rendeztek meg, immáron a Nemzetközi Motorsport Szövetség (FIM) égisze alatt.
A stunt riding ezzel óriási lépést tett előre, hiszen korábban sokszor a versenyzők valós tudása mellett a szubjektivitás is érvényesült – Mókus órákig tudna mesélni például a 2009-es németországi világbajnokságról, ahol hiába futott tökéletes pályát, s rontott közben német riválisa, mégis utóbbi nyakába akasztották az aranyérmet.
„Már a nevezésnél látszott, hogy sokkal szigorúbban bírálnak el mindent – mesélte a kunmadarasi Eb-ről a kaposvári motoros. – Meghatározták az öltözetet, ellenőrizték a sisakokat, komolyabb volt a gépátvétel is. Az edzésen is csak meghatározott időt, tíz percet tölthetett mindenki a pályán."
A hetvenkét induló – a magyarokon kívül minden ország a három legjobbját nevezhette – így minimális terepismeret után állt oda a kvalifikációhoz, mely ugyan nem rostált a mezőnyön, ám az itt megszerzett pontok beleszámítottak az összetett végeredménybe.
„Harminc méter ráfutással kellett első keréken gurulni – magyarázta a feladatokat Mókus –, s kamerával visszanézték a vonalat, hogy biztos legyen, nem futott-e rá valaki. Mert szabad szemmel sokszor nehezen kivehető, hiszen 70-80-as tempóval érkezünk oda."
Aztán tízméteres startból lassú egykerekezésben mutathatta be mindenki a tudását, majd bója körüli gumifüstölés, illetve egykerekezés következett: mindkettő tíz-tíz másodpercig irányonként.
„Az első keréken gurulást Angyal Zoltán nyerte 57 méterrel – mondta a kaposvári motoros –, a lassú egykerékben én 27 másodperc alatt tettem meg az ötven métert, s jól sikerültek a bója körüli feladatok is."
Olyannyira, hogy Mókus megnyerte a kvalifikációt, két ponttal a cseh Martin Krátký előtt. A másnapi verseny végén ugyanekkora volt a különbség, csak éppen fordított előjellel...
A versenynapra mindenki saját kűrrel készült, persze beleépítve a kötelező elemeket, mint a kormányra felállás vagy a fejenállás az ülésen. És persze a saját trükköket.
„Akik megtehetik, négy-öt hónapot készülnek egy ilyen versenyre – jegyezte meg Mókus –, nekem két hónapom volt rá. Így is hoztam újdonságokat, például a kormányra ülésből bizonyos figurákat, amiket eddig nem mutatott be senki."
Miután mások is a legextrémebb trükkökkel próbálkoztak, így meglehetősen sok bukást láthatott a nagyérdemű – Mókus technikai hibát nem vétett, ám a poros beton rajta is kifogott: az egyik fordulásnál kicsúszott a hátsó kereke, s emiatt öt pontot levontak tőle.
A produkciókat a megszokott – sokszor szponzorok képviselőiből összeállított – háromtagú zsűri helyett ötfős – az év elején a szövetségnél vizsgát tett – bírói gárda értékelte, s a versenyzők is elismerték, ez a fajta objektivitás jót tett a versenynek, hitelesebbé tette az eredményeket.
„Persze, azért maradt tüske bennem, mégiscsak mindössze két ponttal kaptam ki" – ismerte el Mókus, aki öt év után állhatott volna újra fel az Európa-bajnoki dobogó tetejére, ám ezúttal az ezüst jutott neki. Amiből már igencsak szép kollekciót gyűjtött össze, hiszen világbajnokságról is akad neki három.
A viadalt a cseh Krátký nyerte, a dobogó harmadik fokára a litván Paulius Labanauskas állhatott fel, a negyedik és ötödik helyre pedig hazai versenyzők, Végh Tamás és Angyal Zoltán értek oda. Előbbi a kvalifikációban hagyott el néhány fontos pontot, utóbbi pedig technikai problémákkal küzdött a versenyen, melynek kellemes meglepetését Podani Milán okozta: a 18 éves ifjú első nagymotoros évében máris a tizedik helyig jutott az Eb-n, s ha nincs az érthető elfogódottsága, még előkelőbb pozícióban végezhetett volna.
Cseppet sem mellékesen: amikor Podani megszületett, a mezőny veteránja, a 42 éves Herczeg Balázs már Európa-szerte elismert stunt ridingosnak számított. Akik anno vele együtt versenyeztek, ma már menedzserek, edzők, csapatvezetők.
Mókus pedig friss Eb-ezüstérmes.

 

18238161 1395845247142494 3335514757898535835 o

 

18278962 1395846290475723 1372341640709158477 o

 

2016-Suzuki-GSX-S1000-First-Ride-3

Új szolgáltatással jelentkezik Dél-Magyarország legismertebb motorosbolt hálózata.

A Rodeo Ride 34-nél hatalmas tesztflotta várja az érdeklődőket, és ingyenesen kínálnak egy 30 perces 20 kilométeres tesztkört. Azonban, akiknek ez nem elég, akár egy egész hétvégére is kibérelhetik a motorokat. A következő típusokból szemezgethettek:

1. Suzuki GSXS1000FA L8: 30 000 + áfa/nap, 60 000 + áfa/hétvége

2. Suzuki GSF1250SA: 24 900 + áfa/nap, 54 900 + áfa/hétvége

3. Suzuki DL1000A V-Strom: 24 900 + áfa/nap, 54 900 + áfa/hétvége

4. Suzuki DL650L8 VStrom: 21900+áfa/nap, 46900+áfa/hétvége

5. Suzuki DL650L7 V-Strom: 19 900 + áfa/nap, 42 900 + áfa/hétvége

6. Yamaha MT-07: 21 900 + áfa/nap, 46 900 + áfa/hétvége

7. Kawasaki Z300: 14 900 + áfa/nap, 30 900 + áfa/hétvége

8. Suzuki UH 200 Burgman: 10 000 + áfa/nap, 22 000 + áfa/hétvége

9. Suzuki UK110 Address: 6 000 + áfa/nap, 14 000 + áfa/hétvége

Kilométerlimit:

150 km/nap

400 km/hétvége (péntek déltől hétfő reggelig)

Túlfutási díj: 30 Ft/km

Kaució: 100–300 E Ft-ig

További részletekért hívjátok a +36 (76) 328-633-as telefonszámot!

 

 

Laller-2-3

 

Horváth Lajos túl van a Rally Albanián
Laller eredményesen teljesítette az embert és technikát egyaránt próbára tévő versenyt, amely tökéletes lépcsőfok lehet a jövő évi sikeres dakari szerepléshez.
„Mind szellemileg, mind fizikailag erős próbatétel volt, azonban sikerült legyőzni a kihívást. Legfőképp magamon kellett felülkerekednem, és sikerként élem meg, hogy megcsináltam! Szombaton már csak egy rövid epilogue-lezárás következett, 85 kilométeres távval. Összességében nagyon hasznos hetet tudhatunk magunk mögött. A kondícióm a közelmúltbeli műtét ellenére is remek, a 36. helyen végeztem, de ezúttal az eredmény másodlagos volt. Navigációban és extrém körülmények közötti motorkezelésben is sokat tudtam fejlődni, remek alkalom volt a Dakarra történő tesztelésre. Ezen a megkezdett úton kell továbbhaladnunk!" – összegzett a Quebeck Laller Racing Team pilótája.

 

MAIN-Max-Biaggi-seriously-injured-in-a-motorbike-crash 

Max Biaggi súlyosan megsérült, amikor az Il Sagittario versenypályán elesett Supermoto-edzés alatt. Azonnal helikoptert hívtak a bajnokhoz, és a San Camillo kórházba, Rómába szállították. A szerelők szerint Biaggi mozgatta a végtagjait, és magánál volt, amikor a mentőhelikopterre rakták. A kórházban az intenzív osztályra került, ahol azonnal ellátták, majd azt nyilatkozták, hogy súlyosak, de nem életveszélyesek a sérülései. Később kiderült, hogy Max mellkasi traumát szenvedett, és több bordája is eltört. Folyamatos megfigyelés alatt tartják, de nagyon jók az esélyei a teljes felépülésre.

 

2015-WorldSBK-Max-Biaggi-001

SBK 5537

 

A Shell új üzemanyagcsaládot mutatott be, amelyben az eddiginél sokkal több tisztító és súrlódáscsökkentő adalék van. A marketingesek a Dynaflex nevet adták a terméknek. Komoly problémát okoz a kis köbcentis, közvetlen befecskendezéses motoroknál a kokszosodás, amely eltömíti a szelepfészkeket és a befecskendezőfúvókákat. Mivel a modern (magas környezetvédelmi normáknak megfelelő) motorok visszavezetik a kipufogó- és a kartergáz egy részét az égéstérbe, pár tízezer kilométer alatt komoly kokszréteg alakul ki a kényes helyeken. Ez tömítetlenséget, zavaros befecskendezést és tökéletlenebb égést okoz. A fejlesztések lényege, hogy az új adalékoknak köszönhetően tisztábbak maradnak a motorok, ezáltal nem veszítenek a teljesítményükből. Ugyan az elektronikák a tök elkoszolódás következtében fellépő kopogást nagymértékben képesek kiszűrni, de ez is teljesítményvesztéssel jár. Motorkerékpároknál ezek a problémák nem anyira jellemzők, de egy elkoszolódott injektorfurat (amely a hajszál vastagságának a fele) szintén meg tudja bolondítani a rendszert. A tesztek azt igazolták, hogy már akár egy-két óra alatt is mérhető változás történik a motorblokk állapotában. A prémium üzemanyagok – mint például a V-Power – ezekből a tisztító és súrlódást csökkentő adalékokból sokkal többet tartalmaznak, ezért azt javasoljuk, néhanapján add meg a motorodnak, ami jár neki. A Shell kutakon már ezeket az új üzemanyagokat tudod tankolni. A másik érdekesség, amellyel a bemutatón szembesültünk, hogy a Shell átalakítja a shopkínálatot is, elindult a minőségi élelmiszerek irányába. Néhány Shell kúton már most is megtalálod a kézzel (!!!), frissen készült pizzát, a friss gyümölcsöket, az előtted készített Smootie-t, valamint a kiváló szendvicseket és kávékat. Mindez azért érdekes, mert a praktikusságnak és költséghatékonyságnak inkább a fagyasztott és mikrózott kaják felé kellene vinni a kínálatot, de nem a Shellnél! Gratulálunk, nekünk tetszik ez az irány!

 

SBK 4834

Manapság a fiatalok a telefonjukat nyomkodják és nem érdeklődnek a motorozás iránt – hallom számtalan helyről, és sajnos van is benne igazság. A közösségi médiának azonban vannak motorosbarát felhasználói is. Ilyen például Dávid János, aki időt és pénzt nem kímélve hosszú évek munkájával összeszervezett 1200 embert, akik élnek-halnak a Yamahákért. Mivel a nagyvezír nem csak a digitális világban él, így az idén harmadik alkalommal is megszervezte az éves motorostalálkozót a csapat számára. Nem tudom, honnan vesz ennnyi energiát egy nonprofit rendezvény ilyen szintű megrendezésére, de olyan dolgokkal találkoztunk, amik még a profitorientált motorostalálkozókra sem jellemzők. Ha előre jelezted a részvételi szándékod, és befizetted a pályahasználatot és az ebédet, annyit mentél a pályán, amennyit akartál, és akkora adag (kifejezetten finom) ebédet kaptál, hogy az egyik barátom még másnap is azt ette. Volt ügyességi verseny, videoklip-forgatás, felvonulás, bójakerülgetés egy profi oktató jelenlétében, osztottak mindenféle díjat, valamint a Yamaha Top jóvoltából a teljes Yamaha-tesztflottát is ki lehetett próbálni. A visszajelzések alapján mindenki nagyon jól érezte magát, így szerintünk nem ez volt Jani utolsó megmozdulása.

 

 

 

Sommer-Emotion 2016 Koeln querNormal

 

 

Meghívást kaptunk eyg új márka bemutatkozására. Gyertek ti is!

 

„Szeretettel várunk Benneteket a Föld napján, április 22-én szombaton 10:00-tól, a West End City Center főbejáratánál, illetve tetőteraszán!

A Föld napja a világ legnagyobb környezeti eseménye. 192 országban kerül megrendezésre, ami több, mint 1 milliárd ember részvételét jelenti.

Hazánkban is rengeteg program kerül megrendezésre a környezetvédelem nevében. Úgy gondoltuk, ez egy remek alkalom arra, hogy bemutassuk Nektek új büszkeségeinket, a német gyártású Kumpan electric robogókat és rollereket. Lehetősége nyílik mindenkinek kipróbálni a járműveket, aki elkötelezett környezetvédő és fontos számára a környezettudatos közlekedés, de az is, aki csak kíváncsi, hogy milyen egy ilyen új generációs robogót vezetni.

A helyszínen megtudhattok minden információt a robogókról, rollerekről.

A WestEnd ad helyet a V4 kerékpárverseny rajtjának is és rengeteg egyéb programmal készültek a Föld napjára. A hétköznapokban is támogatják a fenntartható fejlődést Zöld programjukkal.

Ezek tükrében, szívesen csatlakoztunk mi is a programok színesítéséhez tesztvezetésünkkel.

Várunk Titeket nagy szeretettel!”

 

1950 Fahren bearbeitet 5 RZ

Harley-Davidson Múzeum, ahol a legendák rejtőznek

 

 

 

 

Az Open Road Fest létrehozza minden idők legexkluzívabb kiállítását, ami Jean Davidsont is örömkönnyekre fakasztaná. Gyere és lépd át a faműhely küszöbét, hagyd magad mögött jelent, mert olyat mutatunk, amiről álmodni sem mertél! Eláruljuk, mi a múzeum legféltettebb ereklyéje?
Magyarország egyetlen Harley-Davidson múzeuma ismét összeáll az Open Road Fest motorszerelmeseinek kedvéért. Veteránok, sosem látott ritkaságok, ultra vagány kinézetű custombike-ok?
A múzeum különlegessége, hogy nem csak vasparipák tucatjait vonultatja fel, hanem relikviákat, fényképeket, és rengeteg izgalmas dolgot, sőt elhozza annak a fészernek a tökéletes mását, amelyből az első Harley-Davidson kigurult! S akárcsak a múzeum, úgy annak létrejötte sem mindennapi história!
„Márciusban épp Dobai Attilához, a fesztivál atyjához tartottunk Nóbik Sándor barátommal, aki valahol Kecskemét magasságában megkérdezte tőlem: Misi! Mit szólnál, ha csinálnánk egy Harley-Davidson múzeumot az Open Road Fest-re?" – avat be a megalakulás történetébe Lugosi Mihály, a Harley-Davidson múzeum társalapítója. „Hogy mit szóltam hozzá arra már nem emlékszem, de arra igen, hogy mire megérkeztünk Attilához, kész tervvel szálltunk ki a kocsiból, tudtuk mit akarunk kiállítani és két-három tulajdonossal már egyeztettünk is."

 

 


A múzeum 2009-ben létre is jött és hatalmas sikert aratott a fesztiválon, és pályafutása talán legnagyobb elismerését is megkapta „abban az évben a múzeumba látogatott Jean Davidson is. Könnybe lábadt a szeme, amikor meglátta a bejáraton a feliratot: HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO. Azt mondta, ezt az eredeti faházra az Ő nagyapja festette fel."- meséli Mihály.
A múzeum most is különleges pillanatokat fog okozni a fesztiválozóknak, már csak a látvány miatt is. „Az 1903-ban épült faház másolatában lesznek kiállítva a régi műhely szerszámai, fényképek az eredeti berendezésről és természetesen a faház mellett ott lesz a benzinkút is" akárcsak hajdanán, 1906-ban a műhely szomszédságában.
„A bejárat előtt egy 1916- os vegyes vezérléses modell áll majd, amin még az eredeti festés és bőrülés van. Az egyik legkülönlegesebb mégis az 1916-os Ford T modell Pick Up, ami szintén a bejáratban díszeleg majd, oldalán a Harley-Davidson Service felirattal."- avat be a részletekbe Mihály.
Mint mondja minden kiállított motor és a T-modell is hazai gyűjtőktől van, akik önzetlenül és szívesen hozzák el járműveiket az Open Road Fest, Harley-Davidson múzeumába, ami Magyarországon páratlan módon vonultatja fel, és mutatja meg egy életérzéssé lett márka legféltettebb kincseit, titkait és kétkerekű műremekeit.
A múzeum legöregebb vasa egy 350 köbcentis pályamotor 1913-ból, a legizgalmasabb épített szörnyeket pedig Pákozdi „Sapka" Tamás garantálja majd. Egy biztos, ilyet közel s távol nem látsz egyhamar, úgyhogy ki ne hagyd!

 

 

Játssz A Harley-vel, hogy te és három barátod a nyár legnagyobb bulijával kezdhessétek a júniust! Regisztrálj, és a tiéd lehet egy négy személyes teljesen felszerelt mobile home a fesztivál területén és 4 db Open Road Fest VIP hetijegy, ráadásként egy élménymotorozással egybekötött túravezetés is a fesztivál szerdai napján egy Harley-Davidson-nal, amit a 2016-os év legszebb modelljei közül választhatsz ki.

 

openRoad

Néhány kattintásod, most exkluzív fesztivál nyereménycsomagot ér.

 

Kövesd a lépéseket és nyerj:

Regisztrálj előzetesen a http://reg.openroadfest.hu/ oldalon;

Fogadd el a FB applikációt;

Bízz a szerencsédben! Sorsolás június 4. 13:00!

Feel the Freedom!

«ElsőElőző1234KövetkezőUtolsó»
4. oldal / 4

Keresés

Elapsed time was 0.0044660568237305 seconds.