Az előző év balesetei miatt átépítették a pályát, így 5777 m-en versenyeznek majd a hétvégén

A hétvégi monzai versennyel kapcsolatban számos téma merülhet fel. Beszélhetünk a bajnokságot vezető Leon Haslam kiváló szezonkezdetéről, az ízig-vérig olasz Alitalia–Aprilia–Biaggi csapatról, az eddig gyengén muzsikáló gyári Ducatikról, Jonathan Rea asseni dominanciájáról, a Yamaha két brit tehetségéről, a hatalmas erejű BMW-ről, no meg a Kawasakiról, akik nagyon szeretnének felzárkózni az élmenőkhöz.

A 27 éves Leon Haslam, az ex-GP500-as versenyző, Ron Haslam fia, négy forduló után húsz ponttal vezet Max Biaggi előtt, akinek nem titkolt célja, hogy az első olasz superbike-világbajnok legyen. Nem árt figyelemmel kísérni Biaggi csapattársa, a 23 éves tavalyi BSB–bajnok, Leon Camier szereplését sem, aki Hollandiában már meg-meghúzgálta az oroszlán bajszát, leelőzte nagynevű csapattársát, és dobogóra is állt. Assenbe nem értek oda a vulkánkitörtés miatt, ezért Monzában mutatkozhat be egy új alakulat, a Yoshimura Suzuki csapat Yukio Kagayamával. A japánok a suzukai 8 óráson győztes GSXR1000 módosított változatával próbálkoznak, az idén még Imolában és Magny-Cours-ban állnak rajthoz, jövőre futnak majd teljes szezont.

Nem úgy szalad a Ducati szekere, ahogy tervezték, az olasz gyár az eddigi 36 monzai futamból 18-at megnyert, egyelőre azonban mind Haga, mind Fabrizio csak küszködik, hogy tartsa a lépést az elejével. Jól megy ellenben az Althea Ducati csapatnak, a másodvirágzását élő Carlos Checa harmadik az összetettben, eddigi teljesítménye előtt kalapot lehet emelni, csapattársa, Shakey Byrne teljesítménye kissé elmarad Carlosétól, ő egyelőre várja a nagy áttörést. Egyre jobb formába lendül Jakub Smrz a Borciani-Guandalini Ducatin, igaz, elsősorban az edzéseken gyors, ahogy azt Hollandiában láthattuk. Nagyon nagy az érdeklődés a BMW csapat szereplésével kapcsolatban is, a bajorok folyamatosan fejlődnek az év eleje óta, ez a nagy sebességű pálya fekszik is az S1000RR hatalmas erejének, a kérdés az, sikerül-e megszerezni az első dobogós helyezésüket. Tardozzi mester következetességét és Troy Corser rutinját ismerve nem kell már sokat várniuk.

A holland Ten Kate csapat gyenge évkezdet után a legutóbbi versenyen parádézott, mindkét győzelmet besöpörte Jonathan Rea. A legutóbbi változtatások jót tettek a CBR-nek, Rea további sikereket akar, kicsit nehezebb a dolga Max Neukirchnernek, akinek még problémái vannak a Honda tapadásával.

A Yamaha a tavalyi sikereket szándékozik megismételni az idén. Egy évvel ezelőtt Spiesnek sikerült futamot nyernie, Toseland az utolsó négy versenyéből háromszor állt itt dobogón, a pályaismerettel nem lehet gond. Cal Crutchlow stílusa sok rajongót vonz, két Superpole-ja jelzi, nemcsak látványosan motorozik, de gyors is a srác.

A Kawasakinál Chris Vermeulen balesete Ausztráliában kicsit felborította a csapat terveit. Ki kellett hagynia a következő két versenyt Portimaóban és Valenciában, Assenben is fájdalmai voltak, ezért módosítani kellett a csapat fejlesztési elképzeléseit. Tom Sykes dolgozik becsülettel, rajta nem múlik a dolog, de pillanatnyilag többre nem képesek a zöldek.

 

A pontverseny állása: 1. Haslam 148; 2. Biaggi 128; 3. Rea 110; 4. Checa 103; 5. Toseland 86; 6. Haga 85; 7. Corser 68; 8. Guintoli 55; 9. Fabrizio 53; 10. Crutchlow 49

Gyártók: 1. Suzuki 148; 2. Aprilia 134; 3. Ducati 130; 4. Honda 111; 5. Yamaha 93; 6. BMW 69; 7. Kawasaki 19

SUPERSPORT

A Supersport Világbajnokság mindig is szoros versenyeket hozott, az idén talán még az eddigieknél is nagyobb tűzijáték várható. Az első három futamon három különböző győztest ünnepelhettünk, Eugene Laverty (Parkalgar Honda), Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) és Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) gyűjtötte a legtöbb pontot. Legutóbb Laverty ismét nyert, de ez csak arra volt elég, hogy felzárkózzon a vetélytársakra. Az első és a harmadik helyezett között mindössze 19 pont a különbség.

 

A pontverseny állása: 1. Lascorz 85; 2. Sofuoglu 77; 3. Laverty 66; 4. Davies 46; 5. Harms 35; 6. Rea 33; 7. Salom 32; 8. Foret 28; 9. Roccoli 24; 10. Fujiwara 23

Gyártók: 1. Honda 95; 2. Kawasaki 85; 3. Triumph 55

SUPERSTOCK 1000

A tökéletesnél nem lehet jobbat alkotni, és a BMW Motorrad Italia Ayrton Badovinivel eddig hibátlan 2010-ben. Háromból három győzelem, 75 pont a mérleg. A második helyezett 30 ponttal van lemaradva. A csapat gerincét ugyanaz a társaság alkotja, amely a Ducatit segítette a bajnoki címhez Serafino Foti irányításával.

 

A pontverseny állása: 1. Badovini 75; 2. Giugliano 45; 3. Berger 40; 4. Barrier 40; 5. Antonelli 28; 6. Baz 27; 7. Magnoni 27; 8. Tutusaus 20; 9. Petrucci 19; 10. Bussolotti 18 Gyártók: 1. BMW 75; 2. Honda 53; 3. Suzuki 45; 4. Yamaha 27; 5. KTM 20; 6. Kawasaki 19; 7. Ducati 13; 8. Aprilia 9

SUPERSTOCK 600

Francia tinédzserek dominálnak a 600-as géposztályban. A 17 éves Jeremy Guarnoni (Yamaha) Portugáliában nyert, a 16 éves Florian Marino (Honda) Valenciában és Assenben. A harmadik az összetettben a norvég Frederik Karlsen (Yamaha), aki ötödik lett az előző futamon.


A pontverseny állása: 1. Guarnoni 61; 2. Marino 50; 3. Karlsen 47; 4. Lombardi 38; 5. D’Annunzio 31; 6. Lanusse 30; 7. Fanelli 25; 8. Major 20; 9. Calero Perez 19; 10. Elliot 15