Nagyobbak lesznek a legkisebbek

2012-től egyhengeres, 250-es blokkok hajthatják a legkisebb motorokat a MotoGP-n. A Moto3 (ez lenne logikus) név még nem biztos, de a hírek szerint ebben a kategóriában nem tervezik bevezetni a „kizárólagos blokkszállító” titulust, hanem bármely gyártó csatlakozhat, aki képes 10-15 blokkot előállítani, amelynek az ára nem haladhatja meg a 10 000 eurót.

 

Az 1949 óta futó 125 cm³-es kategória leváltása egyben a kétütemű korszak végét is jelenti. Az 500-as kategóriát 2002-ben, a 250-est viszont az idén cserélték le. A Moto2 kategória hatalmas siker – amelyet a teli rajtrács és a hihetetlenül kis köridőkülönbségek jellemeznek – megihlette a szervezőket, és az új kiskategóriának is ekkora sikert jósolnak.