<![CDATA[Superbike Online]]> MemHT Portal <![CDATA[Az új ZX-10]]> ]]> <![CDATA[Már kapható!]]> ]]> <![CDATA[SPS video]]> ]]> <![CDATA[Zöldülj be te is!]]>

Lime Party újra a Hungaroringen

2010. augusztus 27-én immár a negyedik Kawasaki Lime Party-ra kerül sor, amire szeretettel

várnak minden Kawasaki tulajdonost és Rajongót!

A Lime Party már hagyományosan a Kawasaki rajongók nyár végi szezonzáró találkozója, ahol

Kawások és családtagjaik, barátaik tölthetnek el egy fergeteges délutánt. Bár a Hungaroringen tartják,de nem csak pályamotorosokat várnak ide. A Lime Party minden Kawasaki Rajongó találkozója,legyen az túra motoros, cruiseres vagy off-roados.

]]> <![CDATA[Még kapható!]]> ]]> <![CDATA[SPS futam]]> ]]> <![CDATA[TALMÁCSI GÁBOR IS BENNE LESZ AZ ÜVEGTIGRIS 3-BAN]]>

Talmácsi Gábor és Stefano Favaro is látható lesz az Üvegtigris harmadik részében. Talmáék a Right Guardnak köszönhetően kerültek a produkcióba, Németh Ottóval együtt, aki szintén szerepet kapott.

Jelenleg is forgatják a nagy sikerű Üvegtigris folytatását, világbajnok motorversenyzőnk Talmácsi Gábort is felfedezhetjük majd az egyik jelenetben. A hosszú forgatási éjszaka során a magyar motoros találkozott a film alkotóival, szereplőivel. Közös jelenetben szerepelt Talma és Stefano Várkonyi Andreával, Szalay Balázs és Bunkoczi László tereprali versenyzőkkel, Benik Balázs rali bajnokkal, Németh Ottóval a Henkel marketing vezetőjével, a Right Guard Dakar Team csapatvezetőjével és Rácz Félix sportmanagerrel.]]> <![CDATA[WSBK Silverstone]]>

Otthoni versenyre készülünk...

A Superbike Világbajnokság 10. fordulója – Silverstone – mindkét Suzuki Alstare csapattagnak otthoni versenye lesz. Mind Leon Haslam, mind Sylvain Guintoli nagyon készül erre a fordulóra.
Az, hogy Leon Haslamnak otthoni verseny, nyilvánvaló, hiszen brit nemzetiségű, és Derbyshire-ben lakik. Guintoli ugyan francia, de évek óta Angliában él, sőt angol csajt vett feleségül (fene a gusztusát – a szerk.)
 
]]> <![CDATA[Július 31.-től a piacon!]]> ]]> <![CDATA[Aprilia a MotoGp-n?]]>

Dehogy megyek a MotoGp-be vissza!

 Biaggi többször is dekralálta, hogy nem vágyik vissza a MotoGp-be. Mint a Superbike bajnokság éllovasa, felmerült a neve, amikor az Apriliától kiszivárgott, hogy esetleg újra csapatot indítanának a királykategóriába. Felesleges munkaerő biztos van az olaszoknál, ugyanis amikor a kétütemű 250-es motorokat a Moto2 motorok leváltották egy pár fejlesztőmérnök munka nélkül maradt. ]]> <![CDATA[TALMÁCSI A MOL NÉLKÜL FOLYTATJA]]>

TALMÁCSI A MOL NÉLKÜL FOLYTATJA

A tegnapi naptól megszűnt az együttműködés Talmácsi Gábor és a MOL Nyrt. között. A szerződésben foglaltak szerint a MOL-nak lehetősége volt hat verseny után felbontani az együttműködést a sportolóval és a vállalat élt ezzel a lehetőséggel hivatkozva arra, hogy Talmácsi nem hozta az elvárt eredményeket. Mivel a MOL nem csak Talmácsi Gábort támogatta, hanem az őt foglalkoztató Fimmco Speed Up Team-et is, a szerződésbontás a csapatot is érinti. A MOL logói lekerülnek a motorokról és a csapatruháról, és a továbbiakban Talmácsi bőrruháján és sisakján sem lesz látható ebben a szezonban. 









]]> <![CDATA[Négyütemre vált a legkisebb kategória is…]]>

Nagyobbak lesznek a legkisebbek

2012-től egyhengeres, 250-es blokkok hajthatják a legkisebb motorokat a MotoGP-n. A Moto3 (ez lenne logikus) név még nem biztos, de a hírek szerint ebben a kategóriában nem tervezik bevezetni a „kizárólagos blokkszállító” titulust, hanem bármely gyártó csatlakozhat, aki képes 10-15 blokkot előállítani, amelynek az ára nem haladhatja meg a 10 000 eurót.]]> <![CDATA[Talma mesél az elmúlt 5 futamról]]>
]]> <![CDATA[Talmácsi robogós klub]]>

TALMÁCSI ROBOGÓS KLUB

Itt a jó idő, és a lehetőség a motorozásra! Az idén induló Talmácsi Robogós Klub szeretné összefogni a robogósokat, hogy a kétkeréken közlekedés még több örömet okozzon és biztonságosabb legyen.
A Robogós Klub lehetőséget ad arra, hogy a kétkerekű társadalom még közelebb kerüljön egymáshoz, hiszen amikor két motoros találkozik egy lámpánál, általában köszöntik egymást.


 
]]> <![CDATA[Ki lesz az utód?]]>

Megvan Rossi helyettese?

A Yamaha bejelentette, hogy akár már a jövő héten nyilvánosságra hozzák, ki fogja helyettesíteni Rossit a gyári M1 Yamahán. A hivatalos nyilatkozat szerint még nincs meg az utód, de szerintünk ez egy nagy kamu. Melyik gyári csapat ne foglalkozna azzal, hogy a csúcspilótája kiesésével vajon ki fogja a gyári csapat számára a pontokat gyűjtögetni, azokat a többi csapattól elhalászni?  


]]> <![CDATA[Itt az idő, vegyél Apriliát!]]>

Nyárindító motorfesztivál, óriási motorvásár Dunakeszin!

A magyar motoros társadalom különös időket él át 2010-ben. Nem elég, hogy a sokat hangoztatott és bizony a bőrünkön érzett gazdasági válság elszívja mindenki elől a forrásokat, az idén valahogy az időjárás sem akar kedvezni. Elmúlt a március, az április, a május, azaz már három hónap az elvileg motoros szezonból, de az adatok szinte a telet idézik.
A Mille Motor Kft. gondolt egy nagyot! Minden nehezítő körülmény dacára felhív mindenkit, hogy....




 
]]> <![CDATA[Jövőre a Suter is beszáll?]]>

2011-től akár a svájci tuningcég is beszállhat a MotoGP nem túl népes mezőnyébe. 

A Moto2 mezőnyének nagy részének vázszállítója már közel áll a teszteléshez a BMW ezres blokkjával szerelt prototípusával. A tervek szerint júliusban akár már pályára is küldhetik a motort, a brnói verseny utáni a teszt alkalmával. 
„Úgy gondoljuk, akár már júliusra elkészülhet a motor, így ott lehetünk a teszten Roberto Rolfóval, aki most a Moto2-vázak fejlesztésén dolgozik” – mondta Eskil Suter.
 
]]> <![CDATA[RAR fesztivál]]> Motoros fesztivál lesz Június 5-6.-án a Hungaroringen:


]]> <![CDATA[Lesz eső?]]>

A Bridgestone esőre készül Le Mans-i futamon.

A hétvégi verseny lesz az első, hogy a Bridgestone aszimmetrikus slick abroncsokat ajánl a versenyzőknek. Kizárólag a keménybb keverékű gumi lesz aszimmetrikus. Az abroncs bal oldala puha, míg a jobb oldala médium keverékből áll össze. A puhább keverékű gumi megegyezik azzal, amit Jerezbe használtak.














]]> <![CDATA[Talma tizenegyedik az első napon Le-Mansban]]>

A szezon harmadik futama a Francia Nagydíj, melyet a huszonnégy órás versenyéről híressé vált Le Mans-ban rendeznek.

A motoros elit nem az egy napos viadalokon megszokott hosszú pályán csatázik, hanem egy rövidített szakaszon küzdenek a világbajnoki pontokért. Franciaországban kellemes napsütés fogadta a MotoGP versenyzőit, amelynek mindenkinek örült, mert ez a helyszín nem a kedvező időjárási körülményeiről ismert. Talmácsi Gábor tegnapi érkezett a kisvárosba, néhány napos olaszországi programja után. 

]]> <![CDATA[Kyalami után a Suzuki van a pontlista élén.]]>

A dél-afrikai versenyhétvége után a Suzuki átvette a vezetést

Ugyan csak 9 pont az előny, de Leon Haslam megállíthatatlannak tűnik. A kyalami második verseny a legjobb superbike-os időket idézi, és olyan parázs csatákon izgulhattunk, ahol különböző gyártók motorjai kűzdöttek egyenlő eséllyel. Úgy tűnik, a Ducati-uralomnak vége, és a többiek is a dobogóra férnek. Az olaszok nem adják fel, és ismét balról előznek. Sikerült elérniük, hogy a következő – amerikai – futamtól a kéthengeresek 3 kilóval könyebbek lehetnek. ]]> <![CDATA[Monzában folytatódik a Superbike Világbajnokság]]>

Az előző év balesetei miatt átépítették a pályát, így 5777 m-en versenyeznek majd a hétvégén

A hétvégi monzai versennyel kapcsolatban számos téma merülhet fel. Beszélhetünk a bajnokságot vezető Leon Haslam kiváló szezonkezdetéről, az ízig-vérig olasz Alitalia–Aprilia–Biaggi csapatról, az eddig gyengén muzsikáló gyári Ducatikról, Jonathan Rea asseni dominanciájáról, a Yamaha két brit tehetségéről, a hatalmas erejű BMW-ről, no meg a Kawasakiról, akik nagyon szeretnének felzárkózni az élmenőkhöz.

]]> <![CDATA[Lorenzo hazai közönség előtt nyert]]>

Fantasztikus győzelmével régi álmát váltotta valóra a spanyol fenomén.

Lorenzo rajtja rosszul sikerült, a második helyről az ötödikre esett vissza. Nem nagyon találta a ritmust a teletankolt M1-gyel. Az ötödik körben aztán megelőzte Stonert, a tizedikben Nicky Haydent, ekkor úgy tűnt, ez marad a végleges sorrend. A Yamaha ifjú titánja a harmadik helyen száguldott, másfél másodpercre Rossitól, aki ugyanennyire volt lemaradva az éllovas Pedrosától. A verseny harmadik harmadában tovább gyorsult, hirtelen ő lett a mezőny leggyorsabb embere. ]]> <![CDATA[Jerez − MotoGP]]>

Pedrosának állt a zászló, de Lorenzo ámokot futott

A spanyolok tökéletes hétvégéjére, úgy nézett ki, Pedrosa teszi fel a koronát, mivel tökéletes rajt után, Rossival a nyakán viszonylag hamar tekintélyes előnyt épített fel, és saját tempóját motorozva haladt a győzelem felé. Rossi után Hayden, majd Lorenzo következett, őket Stoner követte.

]]> <![CDATA[Jerez − Moto2]]>

Pazar volt!

A versenyt újra kellett indítani, miután Tomizawa  Corsival ütközött, és a motorjából kifolyó benzin és olaj csúszóssá tette a pályát. Sajnos éppen Gábor ment az élen, mikor ez megtörtént, bosszankodtunk is rendesen.  A megismételt rajt után Simón fordult el elsőként, de őt gyorsan megelőzte Elias, majd Tomizawa jött fel a második helyre.
]]> <![CDATA[Jerez − 125 ccm]]>

Teljes hazai siker.

Az első sorból induló spanyol armada nem adott esélyt másnak, hogy a dobogó közelébe férkőzzön. Espargaró és Vazquez a Tuenti Derbivel, Terol az Aspar Apriliával és Tito Rabat a Blusens Aprilián végig uralták a versenyt. A képet Marc Márquez tette volna teljessé, de ő az első körben a 12-es kanyarban a sóderágyban végezte.
]]> <![CDATA[Hayden és Stoner készen áll]]>

Jerez eddig nem nagyon feküdt a Dukinak, de talán most változik a helyzet

A MotoGP-világbajnokság második fordulójának helyet adó spanyol ringen bebizonyosodhat, hogy a Filippo Preziosi által vezetett Borgo Panigale-i legénység nem hiába dolgozott olyan keményen a téli hónapokban.

]]> <![CDATA[A hétvégén Jerezben folytatódik a MotoGP-világbajnokság]]>

Az elmaradt Japán Nagydíj után Európában folytatják a srácok

Háromhetesre nyúlt a szünet az izlandi vulkánkitörés miatt, de az extra pihenőidő jól jött a mezőny többségének. Itt van mindjárt az isteni Valentino, aki krosszmotorozás közben esett nagyot a közelmúltban, rendesen odacsapva vállát az anyaföldhöz. Ő így nem nagyon szomorkodott az elmaradt verseny miatt, mivel kapott plusz egy hetet a gyógyulásra. Marco Simoncelli szélcsatornában tesztelt, a mérnökökkel az áramlási viszonyokon próbáltak javítani, szerinte eredményesen. Hétvégén meglátjuk. Pedrosának is jó lenne, ha végre összeállna a motor a hazai versenyre, bár még mindig a problémákról és nem a megoldásokról beszélnek, ami nem jó jel. Katarban ragyogóan kezdett, vezette a versenyt, de ahogy teltek a körök, egyre-másra előzték meg a vetélytársak.

]]> <![CDATA[Laverty idei második győzelme]]>

Tóth Imi bemutatkozott a Supersport világbajnokságon

Eugene Laverty megismételte tavalyi győzelmét, idén is ő állhatott a dobogó legfelső fokára Assenben. Az edzésen mindenkinél fél másodperccel gyorsabb, így nagyesélyes Sofuoglu Joan Lascorz-cal vívott, ezt ügyesen kihasználta Laverty és meglépett az üldözőktől. Ezzel a győzelemmel az ír fiú a harmadik az összetettben 66 ponttal, második Sofuoglu 77 egységgel, a pontversenyt Lascorz vezeti 85 ponttal, kilenc fordulóval a vége előtt.
 

]]> <![CDATA[Assen −Superbike]]>

Rea duplázott

Ten Kate-ék rendesen összeszedték magukat a hazai versenyre. A Honda kiválóan muzsikált, így Reának sikerült extázisba kergetni a holland szurkolókat. Kiváló versenyt futott Corser mester, sokáig állt neki a dobogó, de elfáradtak a gumik a végére. James Toseland két dobogós hellyel jelezte, hogy a jövőben komolyan számolni kell vele és az R1-el, Camier is élete első dobogós helyezését szerezte meg a Superbike Világbajnokságon. Carlos Checa továbbra is lenyűgöző, Hagáék ellenben szenvednek. Ha gyorsan nem találnak rá a helyes irányra, búcsút mondhatnak világbajnoki álmaiknak.
]]>